Domaines prioritaires du Call 2025 :
- Recherche exploratoire (Exploratory Research – ER3) : 24 M€
- Recherche industrielle et validation (Industrial Research – IR2) : 230 M€
Ces appels visent à améliorer la gestion du trafic aérien (ATM) en développant des solutions technologiques et opérationnelles pour atteindre les objectifs du Digital European Sky.
- Recherche exploratoire (Exploratory Research – ER3) – 24 M€
Objectif : Identifier et explorer des technologies et concepts émergents susceptibles de transformer la gestion du trafic aérien d’ici 2045.
WA1 – Recherche fondamentale (TRL 0-2) – 12 M€
Cet axe explore des concepts disruptifs et de nouvelles approches scientifiques pour améliorer l’ATM.
- Étude de l’impact de l’ATM sur le climat.
- Développement des Digital Flight Rules pour une gestion plus autonome du trafic aérien.
- Recherche sur l’application de l’informatique quantique et des capteurs quantiques à l’ATM.
WA2 – Recherche appliquée (TRL 1-3) – 12 M€
Cet axe cherche à traduire les innovations technologiques en applications pratiques pour le Digital European Sky.
- Définition du cadre réglementaire pour le Digital European Sky.
- Intégration des nouveaux avions zéro émission (hydrogène, électriques) dans l’espace aérien.
Financement total ER3 : 24 M€
- Recherche industrielle et validation (Industrial Research – IR2) – 230 M€
Objectif : Développer et tester des solutions technologiques avancées pour une gestion plus efficace et durable du trafic aérien.
WA1 – Transformation vers des opérations basées sur la trajectoire (TBO) – 50 M€
- Développement du concept de Trajectory-Based Operations (TBO) permettant aux avions de voler sur des trajectoires optimales grâce à une gestion dynamique et en temps réel des plans de vol.
- Réduction de la consommation de carburant et des émissions grâce à une meilleure prédiction des conditions météorologiques et du trafic.
WA2 – Connectivité avancée air-sol et cybersécurité – 30 M€
- Mise en place d’un réseau de communication multilink sécurisé et résilient pour garantir une connectivité continue entre les aéronefs, les contrôleurs aériens et les systèmes autonomes.
- Développement de technologies de cybersécurité pour protéger les systèmes ATM contre les cyberattaques et les intrusions malveillantes.
WA3 – Nouvelles plateformes ATM en route et en terminal (TMA) – 40 M€
- Modernisation des systèmes de gestion du trafic aérien en route et en approche pour améliorer la fluidité des vols et réduire les temps d’attente en vol.
- Optimisation de la séparation des avions grâce à l’intelligence artificielle et aux données en temps réel.
WA4 – Digitalisation des plateformes aéroportuaires – 35 M€
- Développement de tours de contrôle digitales et de systèmes automatisés pour gérer le trafic aérien et optimiser les opérations au sol.
- Mise en place de solutions de gestion prédictive des ressources aéroportuaires (gates, taxiways, pistes).
WA5 – Autonomie et intelligence artificielle pour les cockpits – 40 M€
- Développement d’assistants numériques pour les pilotes (cockpits intelligents) permettant d’optimiser les décisions en temps réel.
- Automatisation partielle des vols avec des algorithmes IA pour améliorer la gestion des trajectoires et la prise de décision en situation complexe.
WA6 – Services avancés pour l’U-space et la mobilité aérienne innovante (IAM, vertiports) – 35 M€
- Intégration des drones et taxis volants dans l’espace aérien contrôlé grâce à des solutions avancées de gestion du trafic U-space.
- Développement de vertiports intelligents pour assurer la sécurité et l’efficacité des nouvelles mobilités aériennes urbaines.
Financement total IR2 : 230 M€
Téléchargements et ressources
- Plus d’informations : Cahier des appels SESAR 3 JU 2025
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